关于南充市嘉陵区耀目路改造前后的调查报告

 

（11级市场营销班吴杨）

 

调查地点：南充市嘉陵区耀目路

调查时间：2012年5月3日——2012年5月9日

调查人员：吴杨

调查目的：通过了解南充市嘉陵区耀目路改造前与改造后的真实情况，结合南充市嘉陵区的总体情况，探究该路段对整个城市所带来的影响。其次，分析此次改造行动的优势与不足。

调查内容：耀目路改造的整体规划及改造前、中、后各阶段的整改情况及附近居民对此次改造的反馈意见。

调查背景：南充市作为一个发展较快的二线城市，也在加快着城市现代化的建设。作为南充市的“南大门” ，位于嘉陵区的耀目路，紧挨着高速公路进出口。这条路的改造也折射出南充的经济、文化、政治快速发展的前景。耀目路历时3年改造完成，现已竣工，但这条路的改造究竟为整座城市带来了怎样的影响，改造路段的居民对这条路的改造究竟是满意还是不满意，笔者将带着这些问题，深入走访现场了解情况。

 

第一部分  耀目路的改造阶段。

（一）前期改造

    耀目路的前期改造主要集中在房屋的整改方面（包括房屋的颜色、安装防护网、空调防护箱、沿街店面牌的更换等）

房屋的颜色：因长期经受风雨侵蚀，耀目路部分临街建筑墙体装饰老化。为了提升城市品位街道房屋整体颜色刷成银灰色和白色，房屋的下面是银灰色，上面是白色，整体给人一种整齐、统一的感觉，虽各楼层高度不一样，但统一的颜色又分不出不一样的感觉，给人的印象是“一楼一景”，各不相同，又各有相同。

 

    

安装防护网：在每个楼层的住户的阳台和窗户外都安装了统一的防护网，不仅为住户的生命和财产安全起到了保护作用，而且还做到了景观美感的打造。

空调防护箱：在每个住户的空调上面增加了一个空调防护网，这种防护网有效地保护了空调，避免空调被雨水和太阳的损害。

沿街店面牌：在前期的景观改造中也把沿街的商铺列入了其中，把商铺的店面牌统一的换成了和楼层对应的颜色，不仅给人一种视觉的享受，也规范了商铺杂七杂八、五颜六色的店面牌。

 

（二）中期改造

耀目路的中期改造主要是路面方面（包括公路、人行道、自行车停放点以及一些基础设施等）

公路：由于以前的公路年久失修，已损坏严重，耀目路中期改造主要以公路为主。耀目路全长2.2公里，全部重铺柏油路面，铺完柏油路的耀目路，已焕然一新。

人行道：以前的人行道是瓷砖，也损坏的差不多了，一下雨就会出现裂缝，而现在的人行道全部铺上了大理石材质的地板，不仅外观漂亮，而且坚固耐磨。

公交站台：以前的耀目路是那种老式的玻璃橱窗式的站台，经过改造后，拆除了以前的旧站台，全部换成了有艺术气息的新站台。外观刷上了乳白色的漆，同以前的公交车站台相比的确多了不少人性化的设计和时尚现代气息。改造后的公交车站台既有座椅，还有光照透明的遮雨棚，可容纳更多的市民乘车。整个耀目路以前有四对公交车站台，改造后耀目路中段减去一对公交车站台。为了让风貌整治后的耀目路公交车站台更具有人性化服务，更符合街道形象需要，特设计了这种可遮风挡雨，可休息的港湾式个性站台，下面是站台改造前后对比。

       

改造前                          改造后

自行车停放点：耀目路段新增自行车停放点，规范自行车的停放地点，杜绝了以前的乱停乱放，也减少了市民丢车的风险，更美化了周围环境，提升了城市形象。

基础设施：主要是为斑马线安装上了隔离栏，对垃圾桶进行了更换，由于以前的路灯材质老化，光线暗淡，维修困难，严重影响了城市形象，也进行了更换，换成了节能灯，不仅节约电力，而且还更环保，更好看。

 

（三）后期改造

耀目路的后期改造主要是在绿化方面（包括绿化、移动式仿木花箱、房屋安装彩灯等）

绿化：主要是人行道两边的绿化带，把以前的树木全部换成了现在的栽植的桂花、银杏树，显得整条街道看起来即庄严又气派。

移动式仿木花箱：以前的公路很宽，双向八车道，而中间没有任何防护栏，市民过马路都显得非常小心，而这次改造后，在道路中间增加了这种移动式仿木花箱（看下图），即解决了市民过斑马线时的紧张，也为道路增添了靓丽的一笔，真是画龙点睛啊！

房屋彩灯：到这里耀目路基本改造已完工，而后面又为每个楼房都安装上了彩灯装饰，一到夜晚，五彩缤纷的颜色让你应接不暇，非常美丽。

    

移动式仿木花箱                 耀目路的夜晚彩灯

 

第二部分  从耀目路改造看城市发展

一个城市的进步离不开一个城市的发展，一个城市的发展离不开一个城市的建设，而这个城市的建设往往又体现在小的方面，只有一点一滴，一步一步的积累，城市才会得到发展。

就以南充市嘉陵区耀目路为例，耀目路作为南充的“南大门”， 作为西接沪（上海）蓉（成都）高速公路南充站出口，西连滨江大道嘉陵段的耀目路起着至关重要的作用，政府致力于把耀目路打造成南充的门面建筑，打照成南充的“迎宾大道”这样才能更好地展示南充作为川东北区域中心城市、中国绸都的城市形象。在以往，从各地来南充的游客和投资商，一出高速收费站，首先给他们的印象就是：破损的马路，年久失修的路灯和乱停乱放的机动车，看后心情不免失落，看现在，一出收费站，首先映入眼帘的是中国旅游城市的标志建筑“马踏飞燕”，接下来就是崭新的耀目路，两旁高大的银杏树，还有中间鲜艳的花朵，无不给人一种改头换面的惊喜，也给南充间接地或直接的带来了大量游客和投资商。

下面是近几年南充游客的统计表：

                                             

年份	游客人数	同比增长	旅游收入	同比增长
2007	83.8万人次	41.3%	2.319亿元	38.3%
2008	105万人次	25%	2.97亿元	28%
2009	127.3万人次	43.3%	3.43亿元	40.6%
2010	145.7万人次	34.2%	4.6亿元	36.4%

从上表我们可以清楚看到，改造后的耀目路为南充迎来了大量的游客，也为南充的经济发展做出了重要的贡献。

    耀目路的改造也直接带动了周围的房产开发，越来越多的房产投资到嘉陵区来，以前大多数都是七八层的小楼，而现在，拔地而起的是二三十层的高楼，也带动了周边产业的发展。新修的学校，新修的医院，无不向人们展示出改造后的耀目路的新貌。

 

第三部分  优势与不足

耀目路改造过后，凭借自己的优势，为周边的发展起到了作用， 但在带来这么多好处的同时，也有不足的地方。

一、          优势

1. 耀目路的改造提升了耀目路的形象，带动了周围房产开发，遍地高楼林立。

2. 耀目路沿街商铺焕然一新，经过改造后，耀目路已成为聚集商机和人气、展示南充城市形象的标美化迎宾大道，一些新的公司和企业也进驻耀目路，耀目路俨然成为了一个新商业街形象。

3. 交通方便，配套设施齐全（如医院、汽车站、加油站、学校、超市等）都在耀目路上修建起来。

二、          不足的地方

1. 政府在改造耀目路之前，承诺要在各路段安放雕塑和座椅，可到现在都没有这两样东西的出现，这是承诺的不足。

2. 有的市民质疑耀目路的改造是浪费钱，没把钱用在刀刃上，何不把这笔钱用来改善农村的经济和房屋上，这是部分市民对耀目路改造感到不满和不足的地方。

3. 虽然耀目路改造使新建的楼房越来越多，但房价也越来越高，周围的环境也在下降。

 

第四部分  总结与心得体会

    经过这六天的调查，我对耀目路有所了解，耀目路的改造，对整个嘉陵区，乃至南充来说，都是起着重要作用的。在城市现代化建设和改造的过程中，不可避免的会产生一些社会问题，但社会是进步的，必须是朝前看的，在改革开放的今天，人民生活富足，国富民强，一条道路的改造就能看出一个城市一个地区的发展状况。

六天的调查，与其说是调查，不如说是一次真正的对自己的考验。印象最深的就是我做完调查报告出去做调查采访的经历，是我最难忘的，对于刚刚走进大学一年的我，缺乏经验的我来说，因为没有DV机，于是带着手机满大街的奔跑，去寻找适合的对象做调查采访。顶着烈日接触不熟悉的陌生人，接受他们的质问和怀疑，说服他们配合采访，然后带着成就感或者是沮丧到下一个目标，坚持和放弃在脑中循环挣扎，有时放弃更是占据了上风，但我还是坚持到了任务完成的那天，应该说是大家的鼓励激励着我继续前行。每天都是拖着疲惫的身体回到家中，休息一晚上又有全身的动力去迎接第二天的挑战，被拒绝不一定是失败，只有经历被拒绝才知道下一步该怎样去完善，才是考验承受能力的时候，才是成功的开始，所以在后来被拒绝的时候我很快的重新恢复了勇气，坚持到最后。回顾调查的这几天，让我觉得是一种磨练和学习，也是我人生中的一笔宝贵财富。

在第一天的调查采访中，都被拒绝了，于是我决定离开不再继续调查采访了，当时我内心动摇很激烈，在这种烈日下忍受别人的拒绝和轻视而且没有成就感，是一种痛苦和折磨，是否值得去继续，我陷入矛盾之中。但是我想得最多的是我放弃后失去的是什么，得到的是什么，是否违背我的做人准则。我是一个专一的人，要干一件事我就会把它干到底，不会轻易半途而废，在学校的时候如此，做调查的时候我更应该如此。所以在考虑清楚后我选择了坚持，没有留下遗憾和后悔，也重新恢复了信心和勇气，休息了一晚上决定第二天好好奋斗。

在调查采访进行的第二天时，虽然也被拒绝过，但我很快就重拾了信心，经过一两天的磨练，我逐渐总结了一些经验。

虽然皮肤被晒黑了，腿也跑酸了，但是坚持到最后完成任务我觉得什么都是值得的了，关键是这六天的社会调查让我学习到了很多从未学到的知识和经验，包括和人相处的经验，说话的艺术，还有就是更加熟悉了这条路，为以后的调查采访打下了基础，感谢学校给我这次实践的机会，如果下次还有机会做调查的话，我会更加努力。

                                               2012年5月9日